Vad betyder “utan dragkrok” egentligen
Den här guiden håller en tydlig gräns. Cykelhållare utan dragkrok betyder hållare som fästs på taket eller på bakluckan, inte modeller som ändå kräver ett dragkroksfäste trots ett förvirrande produktnamn.
Flera hållare i handeln heter saker som antyder motsatsen men monteras ändå på dragkroken, så kontrollera alltid monteringstypen i produktbeskrivningen snarare än att lita på namnet.
Söker du i stället efter en dragkroksmonterad lösning är det en annan kategori med andra avvägningar.
Tak eller baklucka, den viktigaste frågan
Det finns bara två riktiga alternativ när dragkroken saknas, och valet mellan dem avgörs mest av en enda sak: orkar du lyfta cykeln till taknivå, om och om igen?
En takmonterad hållare som Thule ProRide eller Thule TopRide kräver att cykeln lyfts upp över axelhöjd vid varje montering. För en lätt racercykel är det en enkel rörelse, för en tung elcykel eller om du ofta lastar ensam kan det vara direkt opraktiskt.
En bakluckemonterad hållare som Thule OutWay Hanging eller Thule OutWay Platform löser det genom att cykeln bara rullas eller lyfts in i midjehöjd bakom bilen, vilket är den fysiskt enklare uppgiften för de flesta.
Effekt på bränsle och garageplats
En cykel monterad på taket ökar bilens luftmotstånd tydligt, vilket märks som högre bränsleförbrukning och mer vindbrus på motorväg. Det är en effekt som helt uteblir med en bakluckemonterad hållare.
Takmonteringen har också en konsekvens många glömmer bort förrän det är för sent: bilens totalhöjd ökar, vilket kan bli ett problem i ett lågt garage, ett parkeringshus eller en carport med begränsad takhöjd.
En bakluckehållare påverkar varken bilens höjd eller dess plats i garaget på samma sätt.
Blockerar hållaren bagageluckan
Alla bakluckemonterade hållare begränsar åtkomsten till bagageutrymmet i någon grad, men skillnaden mellan modellerna är stor.
En hållare med hjulplattform, som Thule OutWay Platform, går ofta att fälla undan utan att cyklarna behöver lossas helt, medan en fullastad trecykelmodell som Thule OutWay Hanging 3 Bikes i praktiken kräver att minst en cykel plockas av för att komma åt bagaget.
Ska du packa mycket annat i bilen samtidigt som cyklarna sitter på är det värt att räkna med den extra tidsåtgången. En cykelväska som redan sitter fast på cykeln avlastar bagageluckan ytterligare i stället för att allt packas löst bredvid.
Lastkapacitet, antal cyklar och elcykeln som stör bilden
Antalet cyklar en hållare klarar och hur mycket varje cykel får väga är två separata frågor.
Bland modellerna i vår jämförelse ligger maxvikten per cykel mellan 15 och 20 kilo, och det är där en elcykel ofta blir problemet snarare än lösningen. En elcykel med batteri väger ofta 20 till 25 kilo fulladdad, vilket ligger nära eller över gränsen för samtliga hållare här.
Väger cykeln nära gränsvärdet? Kontrollera modellens exakta maxvikt innan köp snarare än att utgå från att “en cykelhållare” i allmänhet klarar det. Skillnaden mellan 15 och 20 kilo per cykel avgör om en elcykel alls är aktuell.
| Hållare |
Monteringstyp |
Antal cyklar |
Max vikt per cykel |
| Thule OutWay Platform 2 Bikes |
Baklucka |
2 |
15 kg |
| Thule OutWay Hanging 2 Bikes |
Baklucka |
2 |
15 kg |
| Thule OutWay Hanging 3 Bikes |
Baklucka |
3 |
15 kg |
| Thule ProRide |
Tak |
1 |
20 kg |
| Thule TopRide |
Tak |
1 |
18 kg |
Lås och stöldskydd
Samtliga fem hållare i jämförelsen går att låsa fast, både cykeln i hållaren och hållaren i bilen, och flera är kompatibla med Thules One Key System så att en enda nyckel passar till flera produkter.
Ett lås gör en cykel svårare att stjäla på plats, men det är inte en garanti, och ingen tillverkare i vår genomgång påstår något annat.
Regler du behöver kontrollera själv
Både takmonterade och bakluckemonterade cykelhållare omfattas av regler om lastmarkering, skyltsynlighet och belysning som styrs av Transportstyrelsens föreskrifter tillsammans med bilens egen instruktionsbok.
Reglerna skiljer sig åt beroende på hur många cyklar som sticker ut och hur mycket av bilens baklyktor och registreringsskylt som skyms. Kontrollera framför allt:
- Skyltsynligheten. Om nummerplåten skyms av lastade cyklar.
- Baklyktorna. Om de fortfarande syns tydligt bakifrån.
- Eventuell skylt- eller ljusanordning som krävs när originalbelysningen skyms.
Den här guiden ger inga monteringsanvisningar och gör inga påståenden om vad som är tillåtet i ett specifikt fall. Kontrollera alltid mot Transportstyrelsen och bilens manual innan du kör iväg.
Resten av cykelutrustningen
Den som redan har en dragkrok och vill jämföra ett bredare utbud kan läsa om cykelväskor och pakethållare för packning.
Ska turen gå långt är det värt att tänka igenom vad du faktiskt bär på cykeln, och vår genomgång av cykelkläder tar upp det separat från själva hållaren.
Oavsett hur cykeln tar sig till startpunkten bör huvudet skyddas under färden, och cykelhjälm går igenom vad som spelar roll där.
Vill du ha packningen på ryggen snarare än på cykeln är en cykelryggsäck alternativet till väska på pakethållaren.
